Ось яка вона — «суха» заправка

Ось яка вона - «суха» заправка
Про «сухі» (холодні) заправки для сільського господарства. Опубліковано в номері 2019 №12 (165) журналу «ЗЕРНО».

Якось на заправці побачив, як жінка, знімаючи «пістолет» із колонки, випадково натиснула на ручку і вдарила струменем пального навколо … До речі, таких випадків чимало. Іноді «пістолет» узагалі забувають витягти з бака, весело від’їжджаючи із цим сувеніром на згадку, лишивши обірваний шланг. Подібне здебільшого завершується матеріальними збитками, нерідко — й пожежею.

(далее…)

Датчики контролю пального

Датчики контролю пального
Які датчики контролю пального найефективніші у експлуатації та навіщо взагалі вони потрібні? Опубліковано на aggeek.net

Каждому вору — возможность украсть, В.Цой

Ви коли-небудь щось крали? Я теж ні, хіба що можливо в дитинстві цукерки. Викид адреналіну в серце залишає неабиякі спогади. Саме в той час мозок приймає рішення щодо майбутнього. Скоріш за все теж саме відбувається з крадіжками (зливами) пального. У більшості випадків, від механізаторів (водіїв) можна почути, що причиною крадіжок є малі зарплати. Попри те їх збільшення не завжди гарантує, що перестануть красти. Звичка! Надалі про датчики контролю пального.

(далее…)

Крадіжка пального на оранці

Крадіжка пального на оранці
Про датчики визначення глибини обробітку ґрунту.
Опубліковано в номері 2019 №11 (164) журналу «ЗЕРНО».

To be, or not to be … — W.Shakespeare

Оранка — чи не найенергозатратніша технологічна операція в агробізнесі. Її прихильників то більшає, то меншає: хтось вдається до поверхневого обробітку, хтось — до глибокого розпушування. Однак, ніде правди діти, ми лишаємося країною з найбільшою кількістю розораних площ і продовжуємо нарізати ґрунтові скиби німецькими, французькими, норвезькими, а то й українськими лемешами. Теорія — добре, а практика — надійніша!

(далее…)

Інвентаризація складів ПММ: Що робити у грудні

Інвентаризація складів ПММ: Що робити у грудні
Про проведення інвентаризації складів ПММ mykolapylypenko.blog

Якщо все збігається, значить украли

На порозі грудень. Закінчилась уборка врожаю, добігають останні трактори з плугами. Підсумовуємо. Середні витрати пального мають становити 60 л/га. У вас скільки? Не збігається? Тоді проводимо інвентаризацію складів ПММ.

(далее…)

Странные дорожные знаки «Куплю ДТ»

Странные дорожные знаки «Куплю ДТ»
Про странные дорожные знаки «Куплю ДТ». Опубликовано в latifundist.com

И мне хочется верить, что это не так
Владимир Высоцкий

Подойдя к комбайну, чтобы посмотреть насколько сложно будет устанавливать GPS-оборудование, мы пообщались еще и с комбайнером:

  • Будете ставить «линейки» (от автора — датчики уровни топлива)?
  • Да, если сможем.
  • Вы бы лучше их попросили немного зарплату поднять, тогда и в баки никто бы не залезал.
(далее…)

Контроль руху пального

Контроль руху пального
Про контроль руху пального. Матеріал опубліковано в 09/2019 номері журналу «Пропозиція».

Із техніки варіантів злити пальне — безліч. Найпростіше це зробити прямо з бака, сепаратора або шляхом «врізки» у паливну систему. Щоб запобігти крадіжкам, відповідно, ставлять ДРП у бак, витратоміри або CAN-модулі для визначення витрат пального та пломбують місця можливих зливів. Це дійсно допомагає зменшити крадіжки. Але ДРП із часом перестають працювати, витратоміри дають збої, а CAN-модулі через «старіння» паливної системи дають похибку, яка перевищує допустиму (5%). Що ще та куди поставити?

(далее…)

Сім помилок розрахунку маси пального

propozitsiya.com
Про помилки розрахунку маси пального. Матеріал опубліковано в 08/2019 номері журналу «Пропозиція».

До вас приїхала автоцистерна з дизельним пальним вагою в 25 т (~30м3). У грошовому вираженні — це май же 800 тис. грн. Перевіряємо чи довіряємо?

(далее…)

Звичайні крадіжки палива

Засіб для «врізки» у паливну систему автомобіля
Крадіжки палива за допомогою приладу для «врізки» у паливну систему автомобіля

Впроваджуючи GPS-системи більше 10 років у різних компаніях, мною був набутий певний досвід по роботі з виявленням крадіжок пального, які зазвичай називають «зливами». Наразі ділюся, як це відбувається в агро. Можливо, щось схоже є й у вашому господарстві.

(далее…)

Попалилися на «зливах»: як запобігти крадіжкам дизелю

Про запобігання крадіжкам дизелю. Опубліковано на agravery.com

«Злив» палива, мабуть найрозповсюдженіший вид крадіжок на господарствах. Але, враховуючи зростання ціни через заборони з боку найбільших експортерів, це дуже «боляче» для підприємств. Як бути в курсі всіх тонкощів розкрадання пального та як його викорінити, розповідає консультант компанії SmartFarming з GPS-моніторингу транспорту і контролю палива Микола Пилипенко.

(далее…)

«Недовози» дизельного пального

Про «недовози» та неякісне пальне. Опубліковано на technikazerno.com

В агробізнесі проблема як «недовозів», так і неякісного пального стає дедалі актуальнішою. А найголовніше, що правило «Я куплю ваги та все буде добре» в реаліях не працює. Самі ваги слід повсякчас перевіряти, а їх похибка хоча й може бути в межах припустимого, але все одно не виключає «недовозів». Крім розрахунку ваги критичніша ситуація саме з якістю пального. Через неякісне пальне можуть бути як відчутні його перевитрати, так і прискорене спрацювання техніки. Проте утримувати свою лабораторію задорого. Тому надалі в статті про те, що вже можна впровадити на складі палива.

(далее…)