Блог був створений задля того, щоб поділитися досвідом по системній боротьбі з крадіжками палива. Хоча проблема є актуальною у транспортних компаніях, але саме у сільських господарствах вона найбільш гостра. Тому що це не тільки прямі збитки (крадіжки) і труднощі списання пального (на діаграмі BPMN), а ще й:
- зменшення врожайності по причині порушення технологічних операцій (глибини обробітку ґрунту);
- збільшення вартості ремонту техніки (простої) по причині проблем з паливною системою (корозія форсунок) із-за неякісного пального.
Крім того, у блозі розповідається про роботу датчиків контролю пального. Адже правильно підібрані датчики, з урахуванням особливостей техніки, можуть значно покращити роботу системи контролю витрат палива. А вибудувані й автоматизовані бізнес-процеси (BPMN) є основою ефективного управління компанією.
Також у ньому йдеться про можливості автоматичного списання пального. Звісно, підключити GPS-систему до 1С неважко. А ось що робити з похибкою датчиків контролю пального (яка вона)? Адже списання пального має відбуватися без персоналу. Як цього здобути?
Додаткова інформація – FAQ
