IT blogger 🇺🇦
про диспетчерську службу
На агропідприєствах одне із найпоширеніших шахрайств — крадіжка палива. А під час економічних криз — їх число підвищується. І найгірше в цій ситуації не сам факт крадіжки, а те, що вона несе за собою порушення технологічних операцій та як наслідок — зниження врожайності.
(more…)
Десь чотири року тому вперше почув про оборотний плуг. Дивно якось вийшло. Розмовляв з інженером про те, якщо контролювати глибину оранки то механізатори не будуть заміляти плуга. Відповідно підвищиться якість обробітку ґрунту й пропаде бажання красти (зливати) пальне. Трактор же менше як 22 л/га не бере при глибині занурення плуга на 25 см.
(more…)
To be, or not to be … – W.Shakespeare
Оранка – чи не найенергозатратніша технологічна операція в агробізнесі. Її прихильників то більшає, то меншає: хтось вдається до поверхневого обробітку, хтось – до глибокого розпушування. Однак, ніде правди діти, ми лишаємося країною з найбільшою кількістю розораних площ і продовжуємо нарізати ґрунтові скиби німецькими, французькими, норвезькими, а то й українськими лемешами. Теорія – добре, а практика – надійніша!
(more…)
Впроваджуючи GPS-системи більше 10 років у різних компаніях, мною був набутий певний досвід по роботі з виявленням крадіжки палива, які зазвичай називають «зливами». Наразі ділюся, як це відбувається в агровиробництві. Можливо, щось схоже є й у вашому господарстві.
(more…)
Попалилися на зливах палива? Мабуть найрозповсюдженіший вид крадіжок на господарствах. Але, враховуючи зростання ціни через заборони з боку найбільших експортерів, це дуже «боляче» для підприємств. Як бути в курсі всіх тонкощів розкрадання пального та як його викорінити, розповідає консультант з GPS-моніторингу транспорту і контролю палива Микола Пилипенко
(more…)
Крадіжки пального у господарствах — не міф чи вигадки, і не привід для жартів, а сувора реальність. Консультант із GPS-моніторингу транспорту і контролю пального Микола Пилипенко поділився з нами історією про випадок в одному господарстві, де директор встановив датчики контролю пального, організував диспетчерську службу і вірив у те, що пальне перебуває у повній безпеці. Та сталося не так, як гадалося. Далі — розповідь експерта, а також пропозиція вирішення проблеми (віртуальна диспетчерська служба 24/7).
(more…)