Консультація та діагностика руху пального надається агровиробникам задля покращення контролю руху пального. Основою діагностики є інтерв’ювання співробітників та проведення контрольних замірів. Результати оформлюються у вигляді звіту, який також містить рекомендації для запобігання нецільовому використанню палива.
Діагностика руху пального складається з трьох модулів!
1. Склад ПММ*
- Приймання пального на склад ПММ
- Зберігання пального на складі ПММ
- Видача пального зі складу ПММ
- Формування первинних бухгалтерських документів
- Користування вимірювальними приладами:
- ареометром
- метроштоком
- пробовідбірником
Інструкція «Мінпалива» від 20.05.2008 №281/171/578/155
2. Паливозаправник
- Проведення контрольних замірів
- Перевірка заправок с/г техніки
- Формування заправних відомостей
3. Техніка
- Проведення хронометражів (л/га)
- Звірка ПЛАН – ФАКТУ
- Формування подорожніх листів
А отже, метою послуги є
- Зменшити «недовози» пального
- Покращити контроль якості пального
- Зменшити крадіжки пального
Замовляйте послугу тут
10 ПРИЧИН ЗАМОВИТИ ПОСЛУГУ ?
✅ «ДІАГНОСТИКА РУХУ ПАЛЬНОГО»
- маса пального не відповідає вказаній в ТТН
допустима похибка 0,5%
- якість пального не перевіряється при прийманні
привести до густини, за якої температури відвантажували
- на складі ПММ накопичуються надлишки (нестачі)
допустима похибка 0,8%
- застарілі (або відсутні) вимірювальні прилади
завершився термін дії повірки, або пошкодженні
- застаріле обладнання (колонки та резервуари)
допустима похибка 0,5%
- сумніваєтесь в ефективності охорони складу
пломбування, відеоспостереження та інше
- паливозаправник не контролюється в on-line
не підключений до GPS-системи
- заправки техніки не відповідають витратам пального
розбіжність більше 5%
- вибираєте GPS-систему та датчики контролю
GPS-трекери, датчики пального та інші
- створюєте диспетчерську службу
цілодобовий моніторинг руху техніки та витрат пального
