Метка: consulting

консалтинг

Сім помилок розрахунку маси пального

propozitsiya.com
Про помилки розрахунку маси пального. Матеріал опубліковано в 08/2019 номері журналу «Пропозиція».

До вас приїхала автоцистерна з дизельним пальним вагою в 25 т (~30м3). У грошовому вираженні — це май же 800 тис. грн. Перевіряємо чи довіряємо?

(далее…)

Попалилися на «зливах»: як запобігти крадіжкам дизелю

Про запобігання крадіжкам дизелю. Опубліковано на agravery.com

«Злив» палива, мабуть найрозповсюдженіший вид крадіжок на господарствах. Але, враховуючи зростання ціни через заборони з боку найбільших експортерів, це дуже «боляче» для підприємств. Як бути в курсі всіх тонкощів розкрадання пального та як його викорінити, розповідає консультант компанії SmartFarming з GPS-моніторингу транспорту і контролю палива Микола Пилипенко.

(далее…)

«Недовози» дизельного пального

Про «недовози» та неякісне пальне. Опубліковано на technikazerno.com

В агробізнесі проблема як «недовозів», так і неякісного пального стає дедалі актуальнішою. А найголовніше, що правило «Я куплю ваги та все буде добре» в реаліях не працює. Самі ваги слід повсякчас перевіряти, а їх похибка хоча й може бути в межах припустимого, але все одно не виключає «недовозів». Крім розрахунку ваги критичніша ситуація саме з якістю пального. Через неякісне пальне можуть бути як відчутні його перевитрати, так і прискорене спрацювання техніки. Проте утримувати свою лабораторію задорого. Тому надалі в статті про те, що вже можна впровадити на складі палива.

(далее…)

Злив пального, або Як не боятись і полюбити віртуальну диспетчерську службу

Про віртуальну диспетчерську службу. Опубліковано на traktorist.ua

Крадіжки пального у господарствах — не міф чи вигадки, і не привід для жартів, а сувора реальність. Консультант із GPS-моніторингу транспорту і контролю пального Микола Пилипенко поділився з нами історією про випадок в одному господарстві, де директор встановив датчики контролю пального, організував диспетчерську службу і вірив у те, що пальне перебуває у повній безпеці. Та сталося не так, як гадалося. Далі — розповідь експерта, а також пропозиція вирішення проблеми.

(далее…)

PROS & CONS: ЕЛЕКТРОННА ФОРМА ДОРОЖНЬОГО ЛИСТА

ПРО ЕЛЕКТРОННУ ФОРМУ ДОРОЖНЬОГО ЛИСТА. Опубліковано на logistics-ukraine.com

Уявімо, що із завтрашнього дня з’являється WEB-ресурс на який можна буде завантажувати електронні дорожні листи (ЕДЛ), а доступ до нього будуть мати відповідні державні контролюючі та перевіряючі органи. Як така інновація вплине на роботу перевізників?

(далее…)

«Пацаны, нас сливают» или как побороть воровство дизтоплива в агро

«Пацаны, нас сливают» или как побороть воровство дизтоплива в агро
О том как побороть воровство дизтоплива в агро. Опубликовано в latifundist.com

Чтобы поймать вора, нужен вор.
Английская пословица

На написание данной статьи меня вдохновил разговор с агрономом. Я рассказал ему, что датчики уровня топлива (ДУТ) фиксируют не только непосредственно уровень. С помощью показателей приборов можно получить точное время и GPS-локацию предполагаемого слива. Этой информации должно быть вполне достаточно для понимания того, произошла кража или нет. К сожалению, так и не смог его переубедить установить ДУТ, скорее, даже наоборот. Ведь речь идет не только о хищениях ГСМ, воруют практически всё. Но далее по тексту будут примеры воровства именно дизельного топлива. При этом философия краж урожая и минеральных удобрений схожая.

(далее…)