Мітки: fueleconomy

економія палива

«Суха» заправка, або Заправка без персоналу

«Суха» заправка, або Заправка без персоналу
Про «сухі» (холодні) заправки для сільського господарства. Опубліковано в номері 2019 №12 (165) журналу «ЗЕРНО».

А як же працює заправка без персоналу?

Якось на заправці побачив, як жінка, знімаючи «пістолет» із колонки, випадково натиснула на ручку і вдарила струменем пального навколо … До речі, таких випадків чимало. Іноді «пістолет» узагалі забувають витягти з бака, весело від’їжджаючи із цим сувеніром на згадку, лишивши обірваний шланг. Подібне здебільшого завершується матеріальними збитками, нерідко – й пожежею.

(більше…)

Крадіжка пального на оранці

Крадіжка пального на оранці та датчики визначення глибини обробітку ґрунту.
Крадіжка пального на оранці та датчики визначення глибини обробітку ґрунту. Опубліковано в номері 2019 №11 (164) журналу «ЗЕРНО».

To be, or not to be … – W.Shakespeare

Оранка – чи не найенергозатратніша технологічна операція в агробізнесі. Її прихильників то більшає, то меншає: хтось вдається до поверхневого обробітку, хтось – до глибокого розпушування. Однак, ніде правди діти, ми лишаємося країною з найбільшою кількістю розораних площ і продовжуємо нарізати ґрунтові скиби німецькими, французькими, норвезькими, а то й українськими лемешами. Теорія – добре, а практика – надійніша!

(більше…)

Інвентаризація складів ПММ: Що робити у грудні

Інвентаризація складів ПММ
Інвентаризація складів ПММ mykolapylypenko.blog

Якщо все збігається, значить украли

На порозі грудень. Закінчилась уборка врожаю, добігають останні трактори з плугами. Підсумовуємо. Середні витрати пального мають становити 60 л/га. У вас скільки? Не збігається? Тоді нам допоможе інвентаризація складів ПММ.

(більше…)

Куплю ДТ

Странные дорожные знаки «Куплю ДТ»
Про странные дорожные знаки «Куплю ДТ». Опубликовано в latifundist.com

И мне хочется верить, что это не так
Владимир Высоцкий

Подойдя к комбайну, чтобы посмотреть насколько сложно будет устанавливать GPS-оборудование, мы пообщались еще и с комбайнером:

  • Будете ставить «линейки» (от автора – датчики уровни топлива)?
  • Да, если сможем.
  • Вы бы лучше их попросили немного зарплату поднять, тогда и в баки никто бы не залезал.
(більше…)

Контроль руху пального

Контроль руху пального
Про контроль руху пального. Матеріал опубліковано в 09/2019 номері журналу «Пропозиція».

Із техніки варіантів злити пальне — безліч. Найпростіше це зробити прямо з бака, сепаратора або шляхом «врізки» у паливну систему. Щоб запобігти крадіжкам, відповідно, ставлять ДРП у бак, витратоміри або CAN-модулі для визначення витрат пального та пломбують місця можливих зливів. Це дійсно допомагає зменшити крадіжки. Але ДРП із часом перестають працювати, витратоміри дають збої, а CAN-модулі через «старіння» паливної системи дають похибку, яка перевищує допустиму (5%). Що ще та куди поставити?

(більше…)

Розрахунок маси пального

розрахунок маси пального
Розрахунок маси пального. Матеріал опубліковано в 08/2019 номері журналу «Пропозиція».

До вас приїхала автоцистерна з дизельним пальним вагою в 25 т (~30м3). У грошовому вираженні — це май же 800 тис. грн. Перевіряємо чи довіряємо? Далі у статті про основні помилки які найчастіше зустрічаються при розрахунку маси пального.

(більше…)

Крадіжки палива

Крадіжки палива за допомогою приладу для «врізки» у паливну систему автомобіля
Крадіжки палива за допомогою приладу для «врізки» у паливну систему автомобіля

Впроваджуючи GPS-системи більше 10 років у різних компаніях, мною був набутий певний досвід по роботі з виявленням крадіжки палива, які зазвичай називають «зливами». Наразі ділюся, як це відбувається в агровиробництві. Можливо, щось схоже є й у вашому господарстві.

(більше…)

Попалилися на зливах

Попалилися на зливах палива?
Попалилися на зливах палива? Опубліковано на agravery.com

Попалилися на зливах палива? Мабуть найрозповсюдженіший вид крадіжок на господарствах. Але, враховуючи зростання ціни через заборони з боку найбільших експортерів, це дуже «боляче» для підприємств. Як бути в курсі всіх тонкощів розкрадання пального та як його викорінити, розповідає консультант з GPS-моніторингу транспорту і контролю палива Микола Пилипенко

(більше…)

«Недовози» дизельного пального

«недовози» дизельного пального
Про «недовози» дизельного пального. Опубліковано на technikazerno.com

В агробізнесі проблема як «недовози», так і неякісного дизельного пального стає дедалі актуальнішою. А найголовніше, що правило «Я куплю ваги та все буде добре» в реаліях не працює. Самі ваги слід повсякчас перевіряти, а їх похибка хоча й може бути в межах припустимого, але все одно не виключає «недовозів». Крім розрахунку ваги критичніша ситуація саме з якістю пального. Через неякісне пальне можуть бути як відчутні його перевитрати, так і прискорене спрацювання техніки. Проте утримувати свою лабораторію задорого. Тому надалі в статті про те, що вже можна впровадити на складі палива.

(більше…)

Електронні Дорожні Листи

Електронні дорожні листи
Електронні дорожні листи(ЕДЛ). Опубліковано на logistics-ukraine.com

Уявімо, що із завтрашнього дня з’являється WEB-ресурс на який можна буде завантажувати електронні дорожні листи (ЕДЛ), а доступ до нього будуть мати відповідні державні контролюючі та перевіряючі органи. Як така інновація вплине на роботу перевізників?

(більше…)